Le manque de sommeil peut rendre presque difficile tout ce que nous devons faire. Essayer de faire un travail tout en étant privé de sommeil conduit souvent à une mauvaise performance professionnelle, quelque chose que nous voulons tous éviter. Cela peut être particulièrement problématique pour ceux qui prennent des décisions importantes et de grande envergure sur la vie d'autrui, comme les politiciens et les médecins urgentistes, pour n'en nommer que quelques-uns.
Une récente déclaration de la FAA met en évidence une autre profession pour laquelle le manque de sommeil peut avoir des conséquences très graves: les contrôleurs de la circulation aérienne . La FAA a signalé un autre contrôleur de la circulation aérienne qui s'est endormi pendant environ cinq heures durant son quart de travail. Le contrôleur était à l'heure de minuit le 19 février 2011. Les contrôleurs de la circulation aérienne travaillent par deux, l'un s'occupe des vols entrants et l'autre du radar. Selon l'article, pendant que le contrôleur qui était censé s'occuper des vols entrants dormait, l'autre contrôleur qui travaillait dans la tour de Knoxville a atterri des avions et a occupé la position de radar en même temps. La FAA ne permet pas à une personne de faire plusieurs tâches en même temps; Cet homme a été forcé de le faire pendant que son collègue dormait parce qu'il était trop fatigué pour rester éveillé.
Nous savons cela sur la privation de sommeil: il y a de réels effets physiologiques et psychologiques, car nous privons nos corps d'un besoin physique fondamental. Notre jugement n'est pas toujours le meilleur. Notre temps de réaction ralentit, notre mémoire diminue, notre corps et notre esprit ralentissent pour préserver l'énergie qui nous reste. De plus, plus on manque de sommeil, moins on le remarque!
Ceci est seulement le dernier en matière de privation de sommeil et les incidents liés à la fatigue pour l'industrie du transport aérien. Rappelez-vous l'incident d'octobre 2009, où deux pilotes de Northwest Airlines se sont endormis dans le cockpit et ont dépassé leur destination de 150 milles? Les pilotes, les contrôleurs de la circulation sur le terrain, ce sont des personnes dont nous dépendons pour notre sécurité lorsque nous prenons l'avion.
La FAA a suspendu le contrôleur qui s'est endormi au travail et continue d'essayer de faire respecter les règles concernant le travail sécuritaire en milieu de nuit . Ma grande question est:
Était-ce vraiment la faute du contrôleur?
Dans de nombreux cas, on a l'impression que les contrôleurs de la circulation aérienne doivent travailler de dos à dos et, dans certains cas, plusieurs jours à la fois. C'est INSANE, c'est un miracle que nous n'avons pas eu plus de problèmes. Et même si je suis d'accord pour dire que personne ne devrait travailler aussi tard, les contrôleurs de la circulation aérienne, les pilotes et toute personne ayant des responsabilités tard le soir ou après de longues journées devraient également envisager:
Après que ces pilotes ont manqué Minneapolis par 150 milles, la FAA a réécrit ses règles qui régissent le temps de vol pour les pilotes et leurs périodes de repos requises afin de réduire les chances de fatigue. J'espère qu'ils le feront également pour les contrôleurs de la circulation aérienne sur le terrain.
Fais de beaux rêves,
Michael J. Breus, PhD
Le Docteur du sommeil ™
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