Apprendre à lire les vents du changement

Ce que chaque marin a en commun avec les pilotes Volvo

Source: Volvo Ocean Race

Mon étape préférée de la Volvo Ocean Race est en cours. Sept bateaux ont quitté Auckland, en Nouvelle-Zélande, dimanche dernier pour Itajai, au Brésil. La course de 7 600 milles nautiques sur le site http://www.volvooceanrace.com les mènera à travers l’Océan Austral et autour du Cap Horn, les eaux les plus reculées et les plus inhospitalières de la planète.

“Il va faire très froid”, a déclaré le skipper Bouwe Bekking. “C’est probablement la meilleure voile que vous puissiez obtenir.”

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J’ai grandi en naviguant et même si je n’ai jamais traversé des eaux aussi difficiles que l’océan Austral, tout marin digne de ce nom sait combien il est important de garder un œil sur l’horizon. Mon père a enseigné à ses six enfants que le vent est une force invisible et magique. Ce n’est jamais la même en termes de direction ou de vitesse.

C’est pourquoi nous avons appris à regarder à la cime des arbres quand nous sommes descendus au quai à Olcott, New York, où le bateau familial a été gardé. Sur l’eau, nous sommes vite devenus aussi enthousiastes que notre père lorsque le vent a éclaté, rendant la surface de l’eau difficile. Les nouvelles coquilles et coquilles Saint-Jacques, apparaissant comme une teinte plus foncée – parfois appelées pattes de chat – étaient des signes certains que plus de vent, au moins une rafale momentanée, se dirigeait vers nous.

Ce n’est que des décennies plus tard que j’ai réalisé que nous avions commencé à naviguer en famille des mois après le diagnostic de leucémie lymphoblastique aiguë chez mon jeune frère Eric. La maladie était une condamnation à mort dans les années 1960. Aujourd’hui, il a un taux de survie de 90%, grâce à un groupe de médecins résilients et soudés, dont beaucoup ont traité mon frère.

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Mon père n’a jamais articulé son lien personnel entre le cancer et la voile. Ce n’est que lorsque j’ai presque fini d’écrire “Cowboys contre le cancer: un frère, ses médecins et la quête d’une guérison de la leucémie infantile” https://www.amazon.com/Cancer-Crossings-Childhood-Leukemia-Politics/ dp / 1501711032 / ref = sr_1_1? c’est-à-dire = UTF8 & qid = 1521422978 & sr = 8-1 & keywords = Cancer + Crossings que je lui ai téléphoné, réalisant les forces qu’il avait mises en mouvement.

“Vous nous avez tous appris à naviguer comme un repoussement contre avoir un fils atteint de leucémie”, lui ai-je dit.

Après une longue pause à l’autre bout du fil, il répondit: “Bien sûr que oui.”

C’est pour cela que les eaux du lac Ontario et le changement de forme de la maladie qui a fini par prendre mon frère sont pour moi indissociables. Des décennies plus tard, après que mes propres enfants eurent presque atteint l’âge adulte, je suis tombé sur le livre de Wade Davis “Into the Silence: La Grande Guerre, Mallory et la conquête de l’Everest”. du monde.

Les Britanniques sont arrivés au Tibet dans les années 1920 et ont été conduits pour atteindre le sommet du plus haut sommet du monde. C’était un état d’esprit qui a complètement déstabilisé les habitants. Pourtant, quand on considère la situation dans son ensemble, les campagnes d’Everest étaient inévitables. La guerre de tranchées, les mitrailleuses à tir rapide, les barbelés et le gaz moutarde étaient un cauchemar pour tout un continent, toute une génération. Les alpinistes britanniques ont été séduits par le fait d’essayer de s’élever au-dessus de tout, d’essayer de gravir le plus haut sommet du monde, de passer au silence.

À notre manière, ma famille a trouvé un moyen de s’éloigner temporairement de la clameur et de la discorde. Bien que nous n’ayons pas escaladé le mont Everest, un large horizon d’eau a toujours condamné mon père. Et même si papa n’est jamais sorti et l’a dit, il devait croire que cela aiderait le reste d’entre nous aussi.

Nos premiers jours sur l’eau, dans un Hinterhoeller Shark de 24 pieds, http://www.boats.com/reviews/a-boat-for-when-the-wind-blows/ du mât. On nous a dit de regarder les témoins, ou “qui-qui”, de près. Ils nous montreraient le prochain changement dans les vents et la météo.

Bien sûr, la technologie actuellement utilisée sur les navires qui sillonnent l’océan Austral est très différente de ce qu’il était il ya un demi-siècle sur une mer intérieure appelée le lac Ontario. Mais la compréhension de base et le respect restent les mêmes.

Bien que je ne possède plus de bateau, je reste fasciné par les grandes entreprises. C’est pourquoi je suis la Volvo Ocean Race, surtout au cours des prochaines semaines.

Source: Volvo Ocean Race