Pour ceux d'entre nous qui sont même vaguement préoccupés par le réchauffement climatique et la dégradation écologique en général, il y a beaucoup à détester dans l'industrie automobile avec sa consommation excessive de ressources limitées et ses énormes contributions à la pollution et au réchauffement climatique.
Alors qu'il peut sembler absurde de détester un produit, en tant que tel, quand il y a tant d'autres objets dignes de notre antipathie, le SUV est une déclaration sur l'excès impliquant un mépris démesuré pour l'environnement. Ces véhicules inutilement énormes suggèrent un monde dans lequel les déchets sans fin sont possibles, même à la mode.
Leur empreinte carbone est importante à la fois en termes d'énergie nécessaire à la fabrication et d'essence nécessaire pour accélérer ces mastodontes climatisés autour des rues de la ville. Pourtant, le coût du voyage implique plus que les émissions de carbone et la dégradation de l'environnement.
Pour le coût de l'essence est mesurée non seulement en dollars, mais aussi en termes de sang versé dans les guerres qui sont menées sur le pétrole. Si nous conservions mieux le pétrole et développions des sources d'énergie alternatives, il n'y aurait pas de raison de combattre en Irak ou en Afghanistan.
Comme si ce n'était pas une raison suffisante pour détester les VUS, j'ai récemment rencontré la gemme suivante de The Spirit Level, un livre sur l'inégalité sociale qui place ces vilains véhicules au cœur de notre division sociale interne:
"Peut-être un autre marqueur des relations sociales corrodées et le manque de confiance parmi les gens était la popularité croissante du véhicule utilitaire sport (VUS) dans les années 1980 et 1990. Ces véhicules sont connus au Royaume-Uni par le terme péjoratif" Chelsea ". étant un quartier riche de Londres, le nom attire l'attention sur la stupidité de conduire des véhicules tout-terrain accidentés dans les zones urbaines achalandées. Mais les véhicules eux-mêmes ont des noms évocateurs de chasseurs et de plein air – Outlander, Pathfinder, Cherokee, Wrangler, etc. D'autres évoquent une image encore plus dure, de soldats et de guerriers, avec des noms de Trooper, Shogun, Raider et Crossfire. Ce sont des véhicules pour la "jungle urbaine", pas la vraie chose. "
"Non seulement la popularité des VUS suggérait un souci de dureté, elle reflétait aussi la méfiance croissante, et le besoin de se sentir à l'abri des autres, Josh Lauer, dans son article" Driven to extremes [2] ", demandait pourquoi la robustesse militaire est devenu prisé au-dessus de la vitesse ou de l'élégance, et ce que l'ascension du SUV a dit au sujet de la société américaine. Il a conclu que la tendance reflétait les attitudes américaines à l'égard du crime et de la violence, l'admiration pour l'individualisme rude et l'importance de se distancer des autres – la méfiance. »P.
En conclusion, le SUV ne détruit pas seulement la planète, il attaque la fibre morale de notre société! Je déteste!
1. Wilkinson, R., et Pickett, K. (2010). Le niveau spirituel: Pourquoi une plus grande égalité rend les sociétés plus fortes. New York: presse de Bloomsbury.
2. Lauer, J. (2005). Poussé aux extrêmes: peur du crime et montée en puissance du véhicule utilitaire sport aux États-Unis.
