La "maison" dans "les risques domestiques" dépend de l'endroit où vous passez votre temps. Et, au fur et à mesure que le lieu change, ses dangers potentiels peuvent aussi l'être.
Beaucoup de gens passent tellement de temps à faire la navette que leur véhicule équivaut à une résidence secondaire. Et pour les marginaux logés, une voiture ou une camionnette peut être la seule maison qu'ils ont. Malgré ces réalités, il y a très peu d'écrits sur les substances toxiques qui peuvent être présentes dans une automobile ou dans la cabine d'un camion.
Le monoxyde de carbone dans les gaz d'échappement des automobiles est un des dangers véhiculaires qui attire généralement l'attention. Le scénario dominant d'intoxication grave au monoxyde de carbone dans l'automobile est l'exposition délibérée comme moyen de suicide. Néanmoins, des expositions graves et même mortelles peuvent se produire involontairement, comme cela a été décrit il y a quelques années dans «Une curieuse autopsie d'un empoisonnement accidentel au monoxyde de carbone dans un véhicule automobile». Ce rapport décrit un jeune homme malheureux qui a été tué. le gaz a fui dans sa voiture. Il est sorti d'un tuyau d'échappement rouillé et a ensuite traversé des trous dans le plancher de la voiture.
Bien que moins apprécié, le liquide d'essuie-glace est une autre source potentielle de toxicité à l'intérieur d'un véhicule à moteur. Le principal danger chimique préoccupant est le méthanol, communément appelé alcool de bois. Lorsqu'il est ingéré, généralement sous la forme d'un substitut à l'éthanol, le méthanol est très efficace létalement, causant d'abord la cécité en cours de route. L'inhalation de vapeurs de méthanol peut également être dangereuse, même si elle n'est pas aussi toxique que la boisson. En outre, le méthanol dans le liquide d'essuie-glace peut suivre dans l'habitacle, s'infiltrant en tant que temps slappin '. L'étude scientifique la plus récente sur ce sujet que j'ai pu trouver a été publiée il y a une dizaine d'années. Remarquablement, il a trouvé des niveaux aussi élevés que 1000 parties par million (ce qui est cinq fois plus élevé que la limite légale OSHA pour les travailleurs). Il existe également d'autres composants chimiques courants du liquide pare-brise, notamment l'antigel (éthylène glycol) et l'alcool à friction (isopropyle). Nous ne savons pas si cela va arriver ou combien.
Une étude qui vient d'être publiée plus tôt cette année a examiné tous les cas d'empoisonnement par le liquide lave-glace rapportés pendant quatre ans aux centres antipoison du Royaume-Uni. Là-bas, ils appellent ça "screenwash", ce qui peut sembler plus raffiné mais n'atténue pas le problème. Certes, la plupart des 255 cas impairs comptabilisés n'étaient pas trop graves et la plupart provenaient d'ingestions (un sur quatre chez les enfants – le liquide lave-glace à base de méthanol étant l'une des sources accidentelles les plus courantes d'accès à ce poison). Néanmoins, il y a eu des cas d'inhalation dans lesquels «les patients avaient été exposés à un lavage d'écran car ils avaient fui hors du conteneur alors qu'ils se trouvaient dans l'espace de chargement du véhicule ou sur le siège arrière de la voiture».
Une solution au problème des liquides d'essuie-glace serait d'éliminer le méthanol dans le mélange, ce que fait la Communauté européenne (le Royaume-Uni devra le refaire seul, après le Brexit). Le California Air Resources Board (connu sous le nom de CARB) a partiellement limité ces formulations pour des raisons de pollution atmosphérique (il est toujours possible d'utiliser ce produit en Californie et, de toute façon, la limitation s'applique uniquement aux solutions prémélangées que vous mélangez vous-même). Toujours et tout, CARB prend le liquide d'essuie-glace au sérieux. Retour en 2014, il a imposé une amende lourde contre une entreprise de camionnage qui a délibérément violé les règles, enflammant la communauté du camionnage. Comme un partisan furieux du site Web The Truckers Report posté en réponse à l'histoire, "Et le réchauffement climatique est aussi un gros tas de merde, regardez l'hiver que nous avons eu et toute la neige dans l'Arctique. Ensuite, étudiez la géo-ingénierie et l'effet que cela aura sur la planète, encore une fois, le gouvernement rejettera la responsabilité des émissions pour avoir détruit la planète. Seulement pour gaspiller l'argent des contribuables, parce que le réchauffement climatique dosnt (sic) existe. "
Cependant, l'utilisation d'eau ordinaire dans le réservoir du pare-brise peut avoir ses propres inconvénients. Une autre étude menée au Royaume-Uni a révélé que ceux qui avaient monté dans des automobiles sans écran de lavage chimique avaient près de 50 fois plus de chances de contracter la maladie du légionnaire. On dirait que le truc est bon pour empoisonner les bactéries, quoi qu'il fasse aux humains.
