Tout le monde trébuche, trébuche ou subit une blessure accidentelle auto-infligée au moins une fois de temps en temps. Cependant, certaines personnes semblent porter des Band-Aids en permanence alors que d'autres naviguent dans la vie sans rien savoir. Certains sans accident constatent encore que de temps en temps ils glissent et tombent, surtout quand ils ont beaucoup de choses en tête. Est-ce le stress ou quelque chose de plus durable chez une personne qui cause ces résultats malheureux?
Au moment où j'écris ce blog, je regarde ma main droite qui a un ongle noircissant très lentement (d'une brève mais douloureuse interaction avec une porte) et une cicatrice sur la paume -step "vol" des escaliers). Ces rencontres avec des objets inamovibles, dont l'une exigeait la visite d'un médecin, m'ont amené à réfléchir sur la nature de la prédisposition aux accidents. Pourquoi ces mésaventures se sont-elles produites à ce moment précis de ma vie? Est-ce que mes bordereaux occasionnels me rendent différent à certains égards des personnes qui n'ouvrent jamais la boîte de bandage dans leurs armoires à pharmacie? Est-ce qu'ils reflètent une approche généralement négligente de la vie ou sont des facteurs situationnels tels que le stress au travail le vrai coupable?
Étant donné que les gens sont souvent la proie de ces petites bosses et ecchymoses, le sujet de la prédisposition aux accidents est relégué, étonnamment, à certains coins assez lointains de la psychologie. Sigmund Freud a cru qu'il n'y a pas de véritable accident. Non seulement nous essayons inconsciemment de nous punir nous-mêmes, mais nous pouvons aussi révéler des zones particulières de notre corps que nous essayons d'endommager ou de détruire. Comme pour beaucoup d'idées de Freud, ces suggestions étaient intrigantes mais ne pouvaient pas facilement être étudiées empiriquement. Au lieu de cela, les chercheurs se concentrant sur la maladresse ont étudié ses origines dans les troubles de l'attention de l'enfance ou comme occupant une place sur le spectre de l'autisme, établissant un comportement comportemental perpétuel d'incapacité à prêter attention à notre environnement.
Évidemment, bien plus de gens ont des accidents à l'âge adulte que ceux qui ont un déficit d'attention diagnostiqué ou un diagnostic de spectre autistique. Bien qu'ils ne dépassent pas le seuil requis pour recevoir un diagnostic psychiatrique, il est possible que les sujets prédisposés aux accidents souffrent d'inattention chronique et de qualité inférieure à leur environnement qui les empêche de voir les marches inférieures, les endroits glissants ou le danger. au bord d'une trancheuse de tomate. Le psychologue expérimental britannique Donald Broadbent croyait que la tendance à éprouver des échecs cognitifs est une qualité que nous portons avec nous tout au long de la vie. Plus nos esprits sont enclins à ces échecs, moins nous serons protégés contre ces dangers environnementaux. Pour tester la prédisposition aux accidents mentaux, Broadbent a développé une brève mesure d'auto-évaluation, le «Cognitive Failures Questionnaire» (CFQ).
Voyez comment vous évaluez sur ces exemples d'éléments CFQ:
1. Ne remarquez-vous pas les panneaux de signalisation sur la route *
2. Vous cognez-vous dans les gens?
3. Ne remarquez-vous pas les noms des personnes lorsque vous les rencontrez?
4. Avez-vous oublié où vous mettez quelque chose comme un journal ou un livre?
5. Trouvez-vous que vous oubliez vos rendez-vous?
6. Laissez-vous tomber des choses?
7. Ne parvenez-vous pas à entendre les gens vous parler quand vous faites autre chose?
8. Dites-vous quelque chose et réalisez par la suite que cela pourrait être considéré comme insultant?
Plus vous êtes d'accord avec ces éléments, plus vous êtes mentalement sujet aux accidents.
Le travail de Broadbent a commencé à mettre de l'ordre dans le domaine des accidents du travail, un domaine d'étude dans des domaines tels que la médecine du travail et la productivité industrielle. Dans l'une des enquêtes les plus importantes et les plus récentes, Ellen Visser, psychiatre du Centre universitaire de Groningen, et une équipe de chercheurs ont rapporté leurs résultats de 79 études empiriques sur près de 150 000 personnes, représentant un total de plus de 250 000 accidents. Comme l'ont rapporté Visser dans la revue Accident Analysis and Prevention , le regroupement des accidents chez les individus est statistiquement plus élevé que ne le laisserait supposer le hasard. En d'autres termes, il y a vraiment des individus enclins aux accidents dans la population. Cependant, leur analyse ne leur a pas permis de comprendre quelles sont les caractéristiques uniques qui caractérisent ces habitués des salles d'urgence parce qu'ils n'ont pas accès au type de prédisposition aux accidents psychologiques qui a tellement intrigué Broadbent. En fait, le zeitgeist dans le domaine des accidents du travail avait tendance à minimiser les vulnérabilités individuelles en faveur de mettre en évidence des précautions environnementales imparfaites qui protégeraient les travailleurs contre les blessures.
La notion d'échecs cognitifs de Broadbent a toutefois commencé à refaire surface au cours de la dernière décennie et a finalement été mise à l'épreuve à grande échelle par une équipe britannique de scientifiques environnementaux dirigée par Andrea J. Day, publiée plusieurs années plus tard dans l'analyse des accidents. La prévention. Selon Day et ses collègues, parce que les personnes ayant une CFQ élevée ont des capacités de perception, d'action et de mémoire altérées, elles seront particulièrement susceptibles d'avoir des accidents lorsque leurs ressources mentales atteindront leurs limites, en particulier celles qui résultent du stress au travail. Préoccupés par des problèmes personnels comme le conflit travail-famille, se sentant surchargés de travail ou mécontents des conditions physiques de leur lieu de travail, les personnes sujettes à des défaillances cognitives ont des difficultés particulières à se concentrer sur ce qui se passe autour d'elles.
Day et son équipe ont testé l'idée que les personnes qui souffrent de troubles de l'attention lorsqu'elles sont stressées sur leur lieu de travail sont les plus vulnérables aux blessures accidentelles sur un groupe de 56 marins de la Royal Navy et étudiées sur une période de 2 ans. . Les marins ont été tirés d'un échantillon de leurs pairs qui ont rempli des questionnaires évaluant le stress, défini comme leur tendance à signaler des symptômes d'anxiété et de dépression. Comme prévu, les marins stressés étaient significativement plus susceptibles d'avoir des accidents que les non-stressés. Leurs accidents consistaient principalement en des défaillances attentionnelles, telles que se cogner contre des choses et tomber des trappes. Cependant, le stress est devenu un facteur insignifiant lorsque les scores CFQ ont été introduits dans l'équation.
On pourrait faire valoir que les personnes atteintes de troubles mentaux connaissent des niveaux de stress plus élevés et ont donc plus d'accidents. Cependant, étant donné que les scores CHQ montrent un haut degré de stabilité dans le temps et que les scores de stress ne le sont pas, Day et ses collègues ont soutenu que les échecs cognitifs sont au cœur du problème de l'accident. Ils sont plus distraits quand ils sont stressés, et leurs prétendus pouvoirs «exécutifs» ou de prise de décision sont incapables de résister à la pression causée par les conflits liés au travail.
En réfléchissant sur votre propre histoire de bosses et de bosses ou, comme moi, en inspectant quelques-unes que vous avez récemment acquises, la recherche de Day peut vous donner peu de réconfort. Après tout, vous n'avez que vous-même et votre fragilité attentionnelle à blâmer. Cependant, les résultats devraient également vous encourager. Connaître votre vulnérabilité peut être la première étape pour vous renforcer mentalement contre les dangers psychologiques, sinon physiques, possibles dans votre environnement, et pas seulement au travail.
Les bonnes nouvelles sont, alors, que vous n'avez pas besoin d'être résigné à une vie de maladresse. Les échecs cognitifs sont vraiment une autre forme d'absence de mentalité dans laquelle vous effectuez des actions sans être conscient de ce que vous faites. Dans l'entraînement à la pleine conscience, vous apprenez à concentrer votre énergie mentale sur vos actions, ce qui vous permet d'effectuer des tâches de routine avec plus de précision et d'efficacité. L'entraînement à la pleine conscience est également une excellente forme de relaxation et peut également réduire votre niveau de stress. Avec de la pratique, vous constaterez que vos échecs cognitifs l'emportent sur vos succès, et vous pouvez mettre ces Band-Aids loin pour de bon.
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Copyright Susan Krauss Whitbourne, Ph.D. 2013
Les références:
Broadbent, DE, Cooper, PF, FitzGerald, P., et Parkes, KR (1982). Le Questionnaire sur les échecs cognitifs (CFQ) et ses corrélats. British Journal of Clinical Psychology, 21 , 1-16. doi: 10.1111 / j.2044-8260.1982.tb01421.x
Day, AJ, Brasher, K., et Bridger, RS (2012). La prédisposition aux accidents revisitée: Le rôle du stress psychologique et de l'échec cognitif. Accident Analysis and Prevention, 49 , 532-535. doi: 10.1016 / j.aap.2012.03.028
Visser, E., Pijl, YJ, Stolk, RP, Neeleman, J., et Rosmalen, JGM (2007). La prédisposition à l'accident existe-t-elle? Un examen et une méta-analyse. Accident Analysis and Prevention, 39 , 556-564. doi: 10.1016 / j.aap.2006.09.012
