Quatre vidéos rapides sur l'anxiété anticipative et la peur du vol

  • L'exercice 5-4-3-2-1

Un cercle vicieux peut vous tenir captif dans un état d'anxiété anticipatoire. La pensée de votre avion s'écraser – ou d'avoir une attaque de panique – peut déclencher la libération d'hormones de stress. Une fois libérées, ces hormones gardent votre pensée enfermée dans ces pensées qui, à leur tour, déclenchent encore plus d'hormones de stress.

Comment pouvez-vous sortir de ce cercle vicieux? Utilisez l'exercice 5-4-3-2-1. Ce n'est rien de plus qu'un jeu que vous jouez avec vous-même qui vous tient occupé avec des choses qui ne menacent pas tandis que les hormones de stress accumulées brûlent. En deux minutes, le 5-4-3-2-1 peut ouvrir une fenêtre d'opportunité. Avec les hormones de stress épuisées, vous pouvez concentrer votre esprit où vous le souhaitez. Mais, ne vous tirez pas dans le pied. Si vous revenez à des pensées anxiogènes, vous recommencez le cercle vicieux. Évitez cela en planifiant à l'avance. Décidez de ce que vous devez occuper à la fin de l'exercice.

  • L'exercice Jell-O

Quand vous regardez dans le ciel et que vous voyez un avion, vous ne voyez rien qui le retarde. La logique intuitive du cerveau droit émotionnel est hautement visuelle. Pour le cerveau droit, voir c'est croire. Si vous ne voyez rien bouger l'avion, il devrait tomber. Cette attente est inconfortable. Au-dessus de la terre, vous continuez à attendre que l'avion tombe.

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Source: wikipedia

Le cerveau gauche n'a aucun problème avec cela. Le cerveau gauche peut saisir comment les vitesses et les pressions différentielles décrites par le principe de Bernoulli soulèvent l'avion.

Mais, pendant le vol, le cerveau droit est dans un état d'attente anxieux. L'avion – selon la pensée du cerveau droit – devrait tomber du ciel. Pour donner au cerveau droit un moyen d'être plus à l'aise avec son sort, considérez que lorsque vous traversez la pièce, l'air ne vous ralentit pas. Mais, sur un vélo, pédaler plus vite que vingt miles par heure prend des efforts. Si vous mettez la main sur la vitre d'une voiture à cinquante milles à l'heure, et que vous vous éloignez contre l'air, cela prend à peu près le même effort que de passer votre main dans l'eau d'une piscine. Le plus vite vous allez, le plus redoutable – et apparemment épais – l'air devient. Considérons qu'à la vitesse de décollage, l'air peut être considéré comme aussi épais que la gélatine.

SOAR, Inc..
Source: SOAR, Inc ..

Si vous avez de la gélatine pour le dessert, il y aura très probablement des fruits en suspension. Si vous prenez la plaque et la secouez, peu importe à quel point vous la secouez, vous ne pouvez pas faire plonger le fruit. La turbulence ne peut pas non plus faire plonger l'avion lorsque l'air est aussi épais que la gélatine. Et, la plaque sur laquelle repose la gélatine de l'avion est la Terre.

Conceptualiser l'avion comme étant tenu par de la gélatine donne au cerveau émotionnel droit une manière visuelle d'apprécier Bernoulli.

  • Comprendre la turbulence

Cette vidéo explique ce qui cause la turbulence et pourquoi la turbulence n'est jamais un problème pour un avion de ligne.

  • Tout ce que vous devez savoir pour survivre à un atterrissage d'urgence

Deux ex-pilotes de chasse – l'ancre FOX News Lea Gabriel et le Capt Tom Bunn LCSW – vous racontent comment une planification préalable peut vous faire sortir d'un avion plus rapidement suite à un accident.