Me conduire sauvage

J'aimerais pouvoir conduire comme un moine tibétain. Je voudrais rester détaché lorsque les tricheurs entrent et laisser les conducteurs agressifs faire leur chemin. Au lieu de cela, je deviens sauvage. Je suis agité et crie des explicteurs, surtout quand quelqu'un passe la limite de vitesse en parlant sur son téléphone portable. Invariablement, ils accélèrent pour passer à travers une lumière jaune, et je suis assis là dans un stade de rage à l'injustice de rester bloqué sur le rouge pendant qu'ils naviguent, sans le savoir.

Bien sûr, ça ne me sert à rien d'être si contrarié. Plusieurs fois, je me suis dit de m'installer dans ces situations, en vain. L'injustice est toujours une provocation pour moi, mais une si grande partie de la vie est injuste que si je réagis à chaque cas comme celui-ci, je ne fais que me blesser. Ma tension artérielle augmente et mon attention se réduit au niveau de la petite.

En écrivant cette pièce, j'ai été interrompu par devoir conduire quelque part. Sur la route, j'ai remarqué que je prêtais attention aux événements d'une manière nouvelle. Il semble qu'admettre que j'ai perdu la tête au volant – littéralement – a fait quelque chose dans ma conscience. Je me suis retrouvé à me regarder, avec une partie de moi devenant un observateur. C'était une façon différente de conduire.

Maisie Grosskopf, used with permission.
Source: Maisie Grosskopf, utilisée avec permission.

Presque sur le signal, un homme dans une voiture derrière moi dans la voie a franchi la ligne blanche à notre droite, accélérant assez pour m'empêcher de passer dans la voie de sortie quand la ligne blanche s'est ouverte pour que je puisse passer. «Les règles de la route ne signifient rien pour lui», me dis-je avec passion, presque de façon perplexe. J'étais content que mon niveau de vigilance m'ait empêché de sortir juste au-dessus de lui. Je pensais à la sécurité, pas à la vengeance ou à la punition, et je me demandais pourquoi sa manœuvre dangereuse ne m'était pas arrivée.

Je me rappelais la façon dont mon père conduisait quand j'étais dépendant de lui pour des balades ici et là à l'adolescence. Normalement, il était un homme aux manières douces, mais sur le siège du conducteur il devenait furieux et vindicatif si quelqu'un le coupait. Une fois, il a poursuivi un conducteur qui avait dérivé négligemment dans sa voie. "Je vais lui apprendre à faire attention," gronda-t-il et il marcha sur le gaz, chevauchant à ses côtés et gesticulant. J'étais gêné et effrayé; notre sécurité était secondaire à sa fureur.

C'était comme s'il essayait de redresser les torts de sa vie sur la route. L'antisémitisme l'avait empêché de devenir le directeur de l'école pendant des années, même si chaque année il avait été le candidat le plus qualifié. Je me souviens avoir pensé qu'il se sentait puissant sur la route; le moteur V8 de notre break Chevrolet pourrait accélérer comme une fusée.

Est-ce que quelque chose comme ça s'est passé avec moi? Je dois poser la question sur la rage au volant comme un proxy pour d'autres types de colère qui n'ont pas un débouché suffisant. Il y a un certain anonymat dans les batailles pour les tronçons de chaussée qui peuvent libérer l'irritation contenue d'avoir été contrecarrée dans d'autres arénas. L'été dernier, j'ai été arrêté dans la circulation et je maudissais l'homme dans la voiture à côté de moi qui a ignoré mon signal alors que j'essayais de passer dans sa voie. Puis j'ai réalisé que ma fenêtre était ouverte et qu'il pouvait m'entendre avec sa voiture de sport à quelques mètres de là. Instantanément, je suis devenu humble et honteux. Cette autre femme lui avait crié dessus, pas moi. La femme sauvage

C'est possible que j'en ai fini avec elle. Si quelqu'un gagne un avantage de 30 secondes en me bloquant de changer de file, qu'importe? La conduite est comme la vie – vous pouvez vous concentrer presque entièrement sur la destination, ou vous pouvez décider de tirer le meilleur parti de ce qui se passe en allant d'ici à là. Comme mon père, dans ma vie régulière, j'essaie de vivre généreusement et de considérer les sentiments et les besoins des autres. Quelle est la différence sur la route? Nous finissons tous au même endroit et, en attendant, pourquoi ne pas simplifier les choses?

Pourquoi ne pas laisser plusieurs longueurs de voitures supplémentaires sur l'autoroute et laisser les gens entrer et sortir aussi souvent qu'ils le veulent? Pourquoi ne pas maintenir la compassion et étendre la courtoisie chaque fois que vous le pouvez? Quand quelqu'un agit d'une manière agressive ou dangereuse, restez à l'écart. Au lieu de rester pris dans une petite lutte pour la chaussée, je vais essayer de conduire comme un moine tibétain.