Navettage: "Le stress qui ne paie pas"

Le navettage a été considéré comme l'une des activités les moins agréables de la vie et a été étiqueté comme «le stress qui ne paie pas». Les déplacements plus longs sont systématiquement associés à des taux de bien-être plus faibles.

L'Américain moyen passe 25,4 minutes à se rendre au travail. New York a le plus long temps de trajet moyen (36 minutes), suivi de Los Angeles, Boston et Atlanta. Les travailleurs dans les régions métropolitaines ont les taux les plus élevés de «méga-navettage», les déplacements de plus de 90 minutes. San Francisco, New York et Washington DC ont le pourcentage le plus élevé de méga-navetteurs.

Les coûts du navettage
Les temps de navettage ont régulièrement augmenté aux États-Unis, et le problème croissant de la congestion n'a fait qu'exacerber la question de la perte de temps, d'argent et de carburant. En 2011, les embouteillages ont obligé les Américains à voyager 5,5 milliards d'heures de plus et à acheter 2,9 milliards de gallons de carburant, ce qui a entraîné un surcoût de 121 milliards de dollars (sans compter 56 milliards de livres de dioxyde de carbone rejeté dans l'atmosphère). ). Le retard annuel pour le navetteur moyen a augmenté régulièrement depuis les années 1980, ayant plus que doublé pour atteindre 38 heures de retard en 2011 pour le navetteur moyen et gaspillant une semaine supplémentaire de carburant pour le conducteur américain moyen. Dans les zones urbaines de plus de 3 millions d'habitants, les navetteurs ont en moyenne 52 heures de retard par an.

Le navettage a également des coûts psychologiques et sociaux importants. Il peut être une cause majeure de stress en raison de l'imprévisibilité et un sentiment de perte de contrôle. Les navetteurs peuvent éprouver de l'ennui, de l'isolement social et de la colère et de la frustration à cause de problèmes comme la circulation ou les retards.

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Une étude de 2004 a révélé que dans un échantillon de près d'un millier de femmes, le navettage était l'activité la moins satisfaisante de tous les types d'activités quotidiennes, tombant en dessous du travail ménager et provoquant un sentiment d'impatience et de fatigue. Le trajet entre le domicile et le travail est également associé à une augmentation de la tension artérielle, à des problèmes musculo-squelettiques, à une plus faible tolérance à la frustration et à des niveaux plus élevés d'anxiété et d'hostilité. Cela peut causer de la mauvaise humeur lors de l'arrivée au travail et au retour à la maison, un retard accru et un travail manqué, et une performance cognitive détériorée.

Le navettage peut également prendre du temps hors des relations. Plus des trois quarts des Américains se rendent seuls au travail. Une étude a révélé que le navettage automobile réduisait le temps disponible pour les conjoints, la famille et les amis. Chez les hommes, une augmentation d'une heure du temps de déplacement a entraîné une diminution de 21,8 minutes du temps passé avec le conjoint, une diminution de 18,6 minutes du temps passé avec les enfants et une réduction de 7,2 minutes du temps passé avec les amis. Chez les femmes, une augmentation d'une heure de leurs déplacements a entraîné une diminution de 11,9 minutes du temps passé avec des amis. Les navetteurs publics ont été jugés moins vulnérables à ces coûts sociaux que les conducteurs.

Une heure supplémentaire de navettage a également été associée à une diminution de 6% des activités liées à la santé, réduisant ainsi le temps consacré au sommeil, à l'exercice, à la préparation des aliments et aux repas partagés.

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Différences de genre dans le navettage
Des études menées depuis les années 1980 ont montré que les femmes ont des temps de déplacement plus courts que les hommes. Les théories à cet égard comprenaient des différences dans les possibilités d'emploi entre les hommes et les femmes, l'accessibilité du transport en commun et les rôles liés au genre à la maison. Les femmes ont un accès plus limité aux voitures pour se rendre au travail que les hommes et doivent donc compter sur le transport en commun. Les chercheurs ont également suggéré que les femmes doivent trouver un équilibre entre les exigences de l'emploi rémunéré et les responsabilités familiales (c.-à-d. Que les personnes qui assument davantage de tâches ménagères et d'éducation des enfants sont moins capables de faire la navette).

Dans une étude réalisée en 1993 à New York et à Toronto, les femmes avaient des temps de trajet plus courts seulement dans les zones suburbaines. Dans les régions urbaines, le mode de transport a le plus d'influence sur le temps de déplacement, peu importe le sexe, le revenu ou la profession. Des études plus récentes ont montré que si les hommes se déplacent sur de plus longues distances que les femmes, les femmes font plus de voyages. Les femmes effectuent plus de petits arrêts sur le chemin du travail (appelé «voyage en chaîne») et sont également plus susceptibles de faire des arrêts en raison des besoins du passager (p. Ex., Déposer un enfant à l'école ou à la garderie). En conséquence, les femmes qui font la navette ont moins de flexibilité.

Une étude menée en Grande-Bretagne en 2011 a révélé que le navettage a créé un stress psychologique, plus encore chez les femmes que chez les hommes, même après avoir contrôlé des variables comme le revenu et la satisfaction au travail. Le stress négatif du navettage était plus élevé chez les femmes ayant des enfants d'âge préscolaire que chez les hommes ayant de jeunes enfants ou les hommes célibataires et les femmes sans enfants.

Alors que nous travaillons à l'égalité des sexes à la fois au travail et à la maison, ces différences entre les sexes peuvent se dissoudre. Mais les coûts financiers et psychologiques du navettage pour les hommes et les femmes demeurent.

Les avantages du navettage actif
Le navettage ne doit pas nécessairement être une mauvaise nouvelle. Les aspects positifs du navettage peuvent inclure le fait d'être capable d'avoir du temps seul, de lire, de penser ou de prendre le temps de se détendre à la fin de la journée.

Une étude réalisée en 2014 a révélé que le bien-être psychologique, y compris la capacité de concentration et le bonheur, était plus élevé chez les personnes qui effectuaient des déplacements actifs comme la marche ou les transports en commun comparativement à la conduite automobile. De plus, le passage de la conduite automobile à des déplacements actifs a amélioré le bien-être. Le temps de déplacement plus long pour les marcheurs améliorait le bien-être alors que le contraire était vrai pour les conducteurs. En revanche, la conduite exige une concentration constante et peut entraîner une augmentation de l'ennui, de l'isolement social et du stress.

Il y a aussi des avantages potentiels pour la santé physique avec des déplacements actifs, selon votre mode de transport. Le navettage à pied ou à vélo a réduit le risque cardiovasculaire de 11%, un effet protecteur qui a eu un impact plus important sur les femmes que sur les hommes.

Comment pouvez-vous faire le travail de navettage pour vous?

1. Battez l'ennui.
Le navettage inconscient est une recette pour l'ennui, la frustration, ou simplement le temps perdu que vous pourriez autrement passer à faire quelque chose d'agréable. Trouvez une activité portable et facilement intégrable dans vos habitudes de déplacement, que ce soit en écoutant de la musique dans le métro, des podcasts ou des livres audio dans la voiture ou en lisant dans le train.

2. Ne pas combattre l'imprévisibilité.
Votre pression artérielle pourrait monter en flèche lorsque vous verrez les quantités massives de trafic dues à une construction inattendue, mais la lutte contre la nature imprévisible du navettage gaspille beaucoup d'énergie mentale et de concentration. Si la ligne de train est en panne ou si vous avez une crevaison, essayez de ne pas vous battre avec les détails de votre trajet.

3. Reconnaissez votre manque de contrôle dans la situation.
Une partie du fait d'être un navetteur remarque que la plupart du temps, vous n'êtes pas en contrôle des facteurs de votre environnement-quand le train arrive, la météo ou la congestion de la circulation.

4. Imaginez le type de journée que vous voulez sur votre trajet pour aller travailler. Réfléchissez et détendez-vous sur votre trajet domicile-travail.
Votre trajet commence probablement votre journée, c'est donc une occasion de prendre un temps régulier pour imaginer le genre de journée que vous voulez vivre. Pouvez-vous définir votre intention pour la journée? Est-ce que vous espérez que votre journée peut être remplie de productivité, d'efficacité, d'endurance ou de compétence? Le trajet domicile-travail est l'occasion de réfléchir si vous avez été en mesure de vivre la journée avec l'intention que vous avez défini et vous donne une chance de ralentir.

5. Intégrez le navettage actif comme la marche ou le vélo autant que possible.
Votre trajet peut nécessiter beaucoup de conduite ou de position assise, mais s'il y a moyen d'inclure davantage de marche ou d'activité physique (même si vous prenez l'escalier plutôt que l'ascenseur), vous pouvez améliorer votre condition physique et votre bien-être mental. .

Cela fait partie d'une série d'articles sur le blog Urban Survival , examinant comment gérer le stress de la vie en ville.

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Les références

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